长年生活在巴黎的人对“交通橙卡”（carte orange）怀有一种特殊的感情，它是乘坐地铁和公共汽车的纸制通用月票，持有橙卡便可搭乘所有线路，可谓“一卡在手，行动自由”。不过，如同人间一切事物都无永恒，橙卡在为巴黎大区百姓忠心耿耿服务数十年后，即将寿终正寝，让位于紫色磁力“通游交通卡”（Navigo）。去年年底开始，地铁售票口和通道里或张贴告示或配备专人，请用户及时跟上潮流，更换新卡。据巴黎大区交通工会称，虽然尚未公布确切截止日期，但大约在今年7月前，纸橙卡就要彻底退出应用网了。全线近300个售票点将逐渐停止橙卡供应。 手把手教你申请Navigo http://www.huarenjie.com/thread-824659-1-1.html
不要观望等待，更换十分方便
只要稍注意一下，地铁过道里有接待小姐为大家解释，而且立等即可填表，并根据制作Navigo磁卡要求，用数码相机当场为乘客拍好贴在上面的身份证照片。交通部门采取送服务上门的方式推动大众，是因为自2006年5月起开始的换卡，速度每月只有近万张。而持年卡人的数量已有150万。调查报告显示，使用橙卡人不急着办新手续，有的是想既然没强迫变化，且等等，不必着慌；也有习惯了橙卡，不知道新磁卡功能，不想变；更有些人对磁卡要录入一些基本个人身份信息有疑虑，担心被滥用，侵犯到个人隐私权……有关部门于是决定采取上述策略，促进更换，现已使持卡乘客更换新卡的速度上升到每月平均10万张。
满足保密要求 推出“匿名交通卡”
去年9月，“国家信息和自由委员会”（Cnil）听取反应，最后提出建议，交通部门于是推出了匿名交通卡，取名为“发现卡”（Découverte），但申请者个人需付5欧元。而上述的“通游交通卡”（Navigo）则是免费提供，但必须填有姓名。截至2008年一月底，选择了“发现卡”的乘客有2.5万人。巴黎大区交通消费者协会主席比戈尼女士认为，交通卡上填写姓名并不会违反规定，其实这同向银行申请信用卡时提供姓名一样，不必过分疑虑；交通部门掌握信息后，只会作为统计调查用，大家尽可放心；而且，当今时代一寸光阴一寸金，使用Navigo磁卡刷卡进入车站，究竟比拿纸制的小纸片要快得多，节约不知多少时间。新科技研究出成果的最终目的不就是为方便社会，方便个人生活吗？
单张纸票可以用到2011年
不常出门乘车的百姓没有必要购买月票或年票，使用的是单张纸票。据有关部门透露，2011年前不会有变化，以后怎样处理，目前还没有定论。有人建议也用磁卡，集中充值，每回使用时自动扣钱；或者借助于手机，让它再多一个功能……